Comment prévenir la porosité et les défauts des tiges en carbure lors du frittage
La porosité interne et les défauts structurels cachés réduisent considérablement la dureté, la ténacité et la durée de vie du tungstèneTiges en carbure. De nombreux fabricants d’outils étrangers et acheteurs de matières premières se concentrent sur des méthodes efficaces de contrôle du frittage pour éliminer ces défauts. Notre usine met en œuvre une gestion standardisée complète pour produire des blanks de tige en carbure entièrement denses. Voici les principales mesures techniques :
- Purifiez la poudre de WC-Co brute et prolongez un broyage uniforme des billes pour éviter l’agglomération des poudres et la séparation des composants, cause principale des micro-pores dispersés.
- Adoptez une granulation par pulvérisation stable et un dé-aération approfondie lors du moulage par extrusion afin d’éliminer l’air piégé à l’intérieur des tiges vertes, évitant ainsi les vides fermés après le frittage.
- Appliquer un décirage lent à plusieurs étages sous l’atmosphère d’hydrogène pour volatiliser progressivement les liants organiques, empêchant la dilatation des gaz de former des trous de pin et des fosses de surface.
- Utilisez un chauffage segmenté et une longue courbe de frittage pour conserver la chaleur. Un cobalt liquide suffisant circule uniformément entre les grains de WC pour combler de minuscules espaces intergranulaires et réduire les tissus meubles.
- Ajoutez un pressage isostatique chaud HIP après le traitement après un frittage normal. Haute température et pression égale du gaz compriment tous les micropores fermés résiduels pour obtenir zéro vide interne.
- Effectuer un refroidissement lent et dégradé au lieu d’un trempe rapide afin d’équilibrer la différence de température interne et externe, libérant ainsi les contraintes thermiques et évitant les fissures thermiques et les défauts de décollation.
- Effectuez une détection ultrasonique des défauts et une inspection métallologique pour chaque lot afin de filtrer complètement les tiges présentant des pores ou fissures invisibles avant le meulage et la livraison.
