Pourquoi le carbure de tungstène a-t-il une meilleure résistance à l’usure que tout autre acier allié ?
L’usure n’est rien d’autre que l’enlèvement de matière sur l’application d’une charge de contact. Dans ce cas, cela est dû à la friction.
Et lorsque l’on parle d’enlèvement de matières, le phénomène comprend la rupture permanente et la déformation des matériaux en petits débris.
Simplement, les matériaux qui ont une résistance élevée ont besoin d’une force plus élevée pour les déformer ou les fracturer de façon permanente. Carbure de tungstène a un point de fusion élevé à 2 865 °C et un point d’ébullition de 5986 °C. Ainsi, à des températures normales (> 1000 °C), leur stabilité thermique et physique est excellente. Il a également une dureté très élevée d’environ 2500 dureté Vickers et un module d’élasticité allant jusqu’à 700 GPa. Un matériau d’une résistance et d’une dureté aussi élevées nécessite une force énorme pour se déformer.
Par rapport à l’acier, il est deux fois plus rigide et a une densité deux fois supérieure à celle de l’acier. Et ces propriétés sont presque les mêmes, même à des températures élevées. Évidemment carbure de tungstène aura une meilleure résistance à l’usure que n’importe quel acier allié.
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