Les plaquettes CBN (nitrure de bore cubique) sont connues pour leur dureté, leur ténacité et leur stabilité thermique exceptionnelles, ce qui les rend bien adaptées aux conditions d’usinage exigeantes, y compris la coupe interrompue et l’usinage de matériaux avec des niveaux de dureté variables. Conditions de coupe interrompues : Dans les coupes interrompues, telles que les rainures d’usinage, les rainures de clavette ou les surfaces interrompues, les plaquettes CBN présentent une excellente résistance à l’écaillage et à la fracturation par rapport à d’autres matériaux d’outils de coupe comme le carbure. La dureté et la ténacité élevées du CBN lui permettent de résister aux charges d’impact et de choc rencontrées lors d’opérations de coupe interrompues. De plus, les plaquettes CBN peuvent maintenir des arêtes de coupe tranchantes pendant de plus longues périodes, ce qui améliore la productivité et réduit les changements d’outils. Usinage de matériaux de dureté variable : Les inserts CBN excellent dans l’usinage de matériaux de différents niveaux de dureté, notamment les aciers trempés, la fonte et les alliages résistants à la chaleur. La dureté exceptionnelle du CBN lui permet de couper efficacement les matériaux durcis sans subir d’usure ou de détérioration rapide. De plus, les plaquettes CBN présentent des performances stables sur une large gamme de niveaux de dureté, offrant des performances de coupe constantes et une précision dimensionnelle. Cette polyvalence rend les plaquettes CBN adaptées aux applications d’usinage où plusieurs matériaux ou pièces de dureté variable sont rencontrés. Résistance à la chaleur : Les plaquettes CBN offrent une conductivité thermique supérieure à celle d’autres matériaux d’outils de coupe comme la céramique, ce qui leur permet de dissiper la chaleur plus efficacement pendant l’usinage. Cette résistance accrue à la chaleur permet d’éviter la déformation thermique et l’usure des outils, en particulier lors de l’usinage de matériaux avec des niveaux de dureté variables qui peuvent générer des températures plus élevées pendant la coupe. Finition de surface et précision dimensionnelle : Lors de l’usinage de matériaux avec des niveaux de dureté variables ou dans des conditions de coupe interrompues, il est crucial d’obtenir une finition de surface de haute qualité et une précision dimensionnelle. Les plaquettes CBN sont capables de produire des finitions de surface fines et de maintenir des tolérances serrées, même dans des conditions d’usinage difficiles. Leurs performances de coupe constantes et leur résistance à

Les buses en carbure de tungstène sont compatibles avec une large gamme de matériaux et de fluides abrasifs couramment utilisés dans les applications de sablage abrasif. En voici quelques exemples : Oxyde d’aluminium : C’est l’un des abrasifs les plus couramment utilisés pour le sablage abrasif. Il est efficace pour nettoyer les surfaces, enlever la rouille, la peinture et le tartre. Grenat : Les abrasifs à grenat sont connus pour leur durabilité et sont souvent utilisés dans des applications où une finition plus fine est requise, comme dans l’industrie aérospatiale. Carbure de silicium : Ce matériau abrasif convient aux applications de coupe et de finition agressives. Il est couramment utilisé pour graver les surfaces en verre et en pierre. Grain d’acier et grenaille d’acier : Ces abrasifs sont fabriqués à partir d’acier trempé et sont efficaces pour éliminer les revêtements tenaces et les contaminants de surface. Perles de verre : Les abrasifs à billes de verre sont souvent utilisés pour les surfaces délicates où l’enlèvement de métal n’est pas souhaité. Ils sont efficaces pour les applications de nettoyage et de grenaillage. Verre concassé : Les abrasifs pour verre concassé recyclé sont respectueux de l’environnement et conviennent à des applications telles que l’enlèvement de peinture et la préparation de surface. Média plastique : Les abrasifs plastiques sont non toxiques et réutilisables. Ils sont couramment utilisés pour l’ébavurage et l’ébavurage des matériaux plastiques et composites. Coquilles de noix : Les abrasifs pour coquilles de noix sont biodégradables et doux pour les surfaces. Ils sont souvent utilisés pour des applications de nettoyage et de polissage sur des surfaces délicates. Épis de maïs : Les abrasifs en épis de maïs sont biodégradables et absorbants. Ils sont couramment utilisés pour les applications de nettoyage et de polissage, en particulier dans les industries aérospatiale et automobile. Perles de céramique : Les abrasifs pour billes de céramique sont durables et offrent une finition uniforme. Ils sont souvent utilisés pour les applications d’ébavurage et de finition de surface sur des pièces en métal et en plastique. Ce ne sont là que quelques exemples de matériaux et de fluides abrasifs compatibles avec les buses en carbure de tungstène. Il est essentiel de prendre en compte des facteurs tels que le matériau sablé, la finition de surface souhaitée et les exigences de l’application lors de la sélection de l’abrasif approprié pour une tâche de sablage spécifique. Mots-clés de recherche associés : Buses en carbure, Carbure NOZ

Les fraises en carbure d’aluminium sont spécialement conçues pour l’usinage de l’aluminium et de ses alliages, et elles diffèrent des fraises en carbure standard sur plusieurs aspects clés : Géométrie des dents : La géométrie des dents des fraises en carbure d’aluminium est optimisée pour la coupe de l’aluminium. Ils présentent généralement des arêtes de coupe plus tranchantes et des pas de dents plus fins par rapport aux fraises en carbure standard. Cette conception permet de réduire le colmatage et d’obtenir des coupes plus lisses dans l’aluminium. Conception de la cannelure : Les fraises en carbure d’aluminium coupé ont souvent moins de cannelures que les fraises standard. Cette conception réduit la charge sur chaque goujure, ce qui permet une évacuation plus efficace des copeaux et empêche l’accumulation de copeaux, ce qui est courant lors de l’usinage de l’aluminium. Revêtement : Certaines fraises en carbure d’aluminium coupé peuvent être dotées de revêtements ou de traitements de surface spécialisés pour améliorer leurs performances lors de l’usinage de l’aluminium. Ces revêtements peuvent améliorer le pouvoir lubrifiant, réduire la friction et la génération de chaleur, et prolonger la durée de vie de l’outil dans les applications de coupe de l’aluminium. Composition du matériau : Le matériau en carbure utilisé dans les fraises en carbure d’aluminium coupé peut être formulé avec des tailles de grain spécifiques et des compositions adaptées à l’usinage de l’aluminium. Cela permet d’optimiser les performances de coupe et la longévité de l’outil lors du travail de l’aluminium et de ses alliages. Application : Les fraises en carbure d’aluminium coupé sont principalement utilisées pour les opérations de façonnage, d’ébavurage et de finition sur les pièces en aluminium. Ils ne sont généralement pas recommandés pour une utilisation sur des matériaux plus durs tels que l’acier ou l’acier inoxydable, car la géométrie de leurs dents et la conception de leurs cannelures peuvent ne pas convenir à de telles applications. Dans l’ensemble, la conception des fraises en carbure d’aluminium coupé est adaptée aux propriétés uniques de l’aluminium, ce qui permet un usinage plus efficace de ce matériau tout en minimisant l’usure de l’outil et en maximisant sa durée de vie. Mots-clés de recherche associés : Fraises en carbure d’aluminium, Fraises en carbure à coupe simple, Fraises en carbure à double coupe, Fraises en carbure, Fraises rotatives en carbure, Fraises en carbure pour l’acier, Fraises en carbure pour la fonte, Fraises en carbure pour l’aluminium, Fraises en carbure de tungstène, Meules en carbure pour le bois

Il existe plusieurs considérations de conception pour le placement et la distribution des trous de refroidissement dans les barres de carbure, notamment : Débit optimal du liquide de refroidissement : Les trous de liquide de refroidissement doivent être placés stratégiquement pour assurer une distribution uniforme du liquide de refroidissement dans toute la zone de coupe. Cela permet un refroidissement et une lubrification efficaces de l’outil et de la pièce. Évacuation des copeaux : Les trous de refroidissement doivent être positionnés pour faciliter l’évacuation efficace des copeaux de la zone de coupe. Placer des trous de refroidissement le long des arêtes de coupe ou près de la zone de formation des copeaux aide à évacuer les copeaux, évitant ainsi la recoupe des copeaux et l’endommagement de l’outil. Éviter les points faibles : Des précautions doivent être prises pour éviter de placer des trous de liquide de refroidissement dans des zones qui pourraient affaiblir l’intégrité structurelle de la tige en carbure. Un bon équilibre entre l’emplacement du trou de refroidissement et la résistance de la tige est essentiel pour maintenir la durabilité de l’outil. Compatibilité avec les porte-outils : Le placement des trous de refroidissement doit être compatible avec les conceptions de porte-outils afin d’assurer un flux régulier du liquide de refroidissement du porte-outil aux arêtes de coupe. Cela garantit un refroidissement et une lubrification constants pendant les opérations d’usinage. Géométrie et application de l’outil : L’emplacement et la distribution des trous de refroidissement peuvent varier en fonction de la géométrie de l’outil et des exigences de l’application. Différentes opérations d’usinage peuvent nécessiter des configurations spécifiques de trous de liquide de refroidissement pour optimiser les performances. Fabricabilité : La conception des trous de refroidissement doit tenir compte de la fabricabilité des barres en carbure. Les configurations complexes des trous de refroidissement peuvent augmenter les coûts de fabrication ou poser des défis pendant la production. Nettoyage et entretien : Il faut tenir compte de l’accessibilité des trous de refroidissement à des fins de nettoyage et d’entretien. L’accès facile aux orifices de refroidissement facilite le nettoyage régulier pour éviter le colmatage et maintenir un débit optimal du liquide de refroidissement. Dans l’ensemble, un examen minutieux de ces facteurs de conception garantit que les tiges en carbure alimentées par liquide de refroidissement améliorent efficacement le refroidissement, la lubrification et l’évacuation des copeaux pendant les opérations d’usinage, améliorant ainsi les performances de l’outil et prolongeant sa durée de vie. Mots-clés de recherche associés : Tiges en carbure de tungstène avec trous de refroidissement, tiges en carbure, ébauches de tige en carbure, coupe en tige de carbure